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我们不得不承认一件事情,在 2023 年选择一台家用七座 SUV,最合适的动力模式便是混合动力,因为混合动力的车型既没有纯电车型的续航焦虑,也没有纯油车型在城市走走停停的恐怖油耗。这次小编来到了美丽的云南,给大家带来一款新的选择——长安福特锐界 L。
就在不久前,长安福特也正式公布了锐界 L 的预售价格,燃油版 22.98 万元 -28.98 万元,混动版 25.98 万元 -31.98 万元,这个价格相比汉兰达低了不少。
锐界 L 的针对性很强,直指丰田汉兰达。而且入门的配置直指汉兰达的中高配车型,所以这份蛋糕,锐界 L 吃定了!接下来,小编带大家来看看它吃蛋糕的筹码吧!车内车外都很大
在车身尺寸方面,美系车向来都不吝啬,锐界 L 的车身长度来到了 5 米,而轴距为 2950mm,车身宽度也超过了 1.9 米。不仅如此,车舱内的空间也确实表现出色,尤其是第二排的空间,我们本次试驾的车型是顶配的 2+2+3 的车型,第二排的两个座位均为舰长座椅,带有腿托且姿态调整范围巨大,并且支持一键半躺的功能。与此同时它依然没有忽略第三排乘客进出的便利度,过道的宽度足够宽。关于第三排的乘坐体验,这个级别的车型都是有痛点的,但是锐界 L 依然给出了一份不错的答卷,简单说,除了地台高度,你可以简单的把锐界 L 的第三排乘坐体验理解成一台入门 A 级轿车的后排体验,空调出风口、电源、杯架均没有缺席。动力出色,底盘运动
锐界 L 的混动车型搭载了一台最大净功率 200 千瓦的 2.0T 涡轮增压发动机加一台最大功率 140 千瓦的电动机,匹配 E-CVT 变速箱,无论是加速体验还是平顺性,都十分出色,另外在油耗方面,它的表现也十分出色,一箱油跑 1200 公里也是能实现的。在底盘方面,锐界 L 的调教风格偏向于紧致运动,值得一说的是它的四驱结构是传统的机械四驱,在应对不好的路况时更加从容!特别值得一说的是,锐界 L 的刹车脚感非常出色,没有其它品牌混动车型的断层感,在实际体验中和一台传统燃油车型的刹车脚感别无二致,在看不见的地方,锐界 L 也是下足了功夫!内饰大屏夺目
在内饰布局方面,锐界 L 采用了福特最新的设计语言,搭载了 12.3 英寸的液晶仪表以及一块 27 英寸的超宽中控屏,视觉冲击感非常强,在便利性方面也做得不错,两种形式的充电口以及无线充电都有配备,储物空间充足。编辑总结在经历了一天半的长途体验之后,小编绝对可以给长安福特锐界 L 一个好评,从产品本身方面几乎找不到什么槽点,它的主要竞争力是动力总成的匹配、运动的底盘调教以及出色的二排舒适度,相信福特锐界 L 绝对会有不俗的销量表现!
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